双门跑车:
奔驰SLK
售价:60.8-93.8万元
新的第三代奔驰SLK并非那种“第一眼情人”,新款已经比上一代车型(2009年以及之后生产版本)长大了一点,长了43mm,宽了57mm,高了7mm,但从视觉效果上来讲,她依旧很小巧,基本相当于一个低矮了很多的两厢紧凑级车的尺寸。
新一代奔驰SLK尾部造型继承了老款的风格并增添了一些新的元素,无论是尾箱整体的线条轮廓还是LED尾灯的造型都相当的现代,优雅而得体。尾部线条饱满扎实,充满力量感,同时非常流线。
新款SLK的内部更让人有这种过去与现在的交错的感觉,大量的镀铬装饰和明亮的颜色对比(当然,你需要选装AMG套件才能得到图中那种红色的包裹性更佳,更有战斗感的真皮桶型座椅,那不是标准配置单上的东西),让人有恍若回到了疯狂而充满浮夸色彩的1970年代的错觉。
新上市的奔驰SLK做出了进一步的精简:仅提供两款款汽油发动机,分别为1.8T直列四缸涡轮增压发动机以及用于SLK350的3.5L V6自然吸气发动机。AMG使用的5.5L V8发动机目前还未引入国内。两款发动机配合7G TRONIC 7速手自一体变速箱使用。
宝马6系
售价:112.80-203.90万元
国内消费者更多是从上一代车型才开始知道宝马6系,但实际上6系真正始于上世纪70年代,因而今年与我们见面的全新6系是他的第三代传人。6系有了更多双门轿跑当年的气息,较上一代他更宽、更扁、更长,最重要的是他还更显得更为优雅了。
前大灯的带来了多项内部升级。天使眼从平面转变为立体,从整圈转变为非整圈,从传统光源转变为LED光源,而且整个灯组完全采用纯LED光源。 L型的尾灯变得更加修长,使车尾看上去更为紧致。后备厢上的车标集成有后视摄像头,这在宝马车上还是第一次出现,具有一定纪念意义。
内饰设计初一看与新5系一样,但实际上差别不小。“瀑布式”的中控台设计并非第一次出现在6系上,但是中控台右侧的多维曲面则是第一次出现,宝马似乎对于这一设计充满自豪,认为这是体现其精湛工艺水准的最有力证明,同时这一造型也为驾驶舱增色不少。
宝马6系640i打在直列6缸3.0L发动机,采用涡轮增压和Valvetronic电子气门技术,最大功率235kW(320PS)/5800-6000rpm,最大扭矩达450Nm/1300-4500rpm,而650i采用更强的4.4L涡轮增压发动机,并配合8速手自一体变速器。
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